Boeing 737Max Maneuvering Vharateristics Auymentation System

တေန႔ကအီသီယိုပီးယားေလယာဥ္ပ်က္က်ရာမွာ အဲလိုင္း CEO ကသတင္းသမားေတြကိုေျပာခဲ့တယ္ !

" ေလယာဥ္ take off လုပ္ၿပီး ပိုင္းေလာ့က technical difficulties ရွိလို႔ျပန္လွည့္မယ္ဆိုရာမွာေလေၾကာင္းထိမ္းကျပန္လွည့္ခြင့္ျပဳထားပီး" လို႔ဆိုခဲ့တယ္ .., 

အဲ့လိုသာဆိုရင္ တက္ပီး ၆ မိနစ္ေလာက္အျမင့္ေပ ၉၀၀၀ ေလာက္မွာျဖစ္တဲ့အခုျဖစ္စဥ္နဲ႔ တက္ၿပီးေပ ၅၀၀၀ ေက်ာ္မွာအင္ဒို lion air  ျဖစ္ခဲ့တဲ့ေက့စ္ကတူေနပါတယ္ .. 

ေလယာဥ္ဆိုတာက ေလထဲမွာပ်ံသန္းရတာဆိုေတာ့ ေလယာဥ္ထုတ္လုပ္သူေတြကလဲအသစ္ေတြထုတ္တိုင္း Safety အတြက္ေကာ၊ Operations ပိုင္းေတြမွာလြယ္ကူေအာင္ နည္းပညာျမင့္တာေတြထည့္သြင္းၾကပါတယ္ ... 

Stall ဆိုတဲ့ အေၾကာင္းေၾကာင္းေၾကာင့္ ေလယာဥ္ေခါင္းႀကီးအမ်ားႀကီးေထာင္ Speed ေတြက်လာရင္ျပဳတ္က်ျခင္းမ်ိဳးမျဖစ္ေအာင္ အဲ့လိုအခ်ိန္ဆိုေနာက္အၿမီးပဲ့ထိန္းကေနေခါင္းကိုျပန္ခ်ေပးတဲ့စနစ္မ်ိဳးေတြေပါ့ .., 

လြန္ခဲ့တဲ့ ၂၃ ႏွစ္ ေက်ာ္ေလာက္ကကြ်န္ေတာ္တို႔အေမာင္းသင္ခဲ့တဲ့ေလယာဥ္ကစလို႔ အဲလိုင္းေတြမွာေမာင္းခဲ့ဘူးတဲ့ေလယာဥ္အမ်ိဳးအစားေတြမွာ အဲ့ဒီလိုစနစ္ေတြမပါပါဘူး .., 

ျဖစ္လာရင္ပိုင္းေလာ့ကပဲ recover လုပ္ရတယ္ .. 

ဒီဘက္ေနာက္ပိုင္းထုတ္တဲ့ေလယာဥ္ေတြမွာေတာ့ Stall နဲ႔ပါတ္သတ္တဲ့ Protections စနစ္ေတြထည့္လာၾကပါတယ္ .... 

Lion Air အက္စီးဒင့္ျဖစ္ခဲ့တဲ့ျဖစ္စဥ္ကေတာ့ B737 Max မွာ တပ္ထားတဲ့ Stall protection စနစ္ျဖစ္တဲ့ MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) ေၾကာင့္ပါတဲ့ ... 

အခုအီသီယိုပီးယားေလယာဥ္လဲအဲ့လိုေၾကာင့္ပဲျဖစ္ႏိုင္ပါတယ္ .., 

Lion Air ျဖစ္ပီးတဲ့ေနာက္ဘာေၾကာင့္ဆိုတာအေျဖရွာေတြ႕တာနဲ႔ဘိုးရင္းကေန အဲလိုင္းေတြဆီကို ေနာက္တခါအဲ့လိုျဖစ္ရင္လုပ္ရမဲ့ Procedure လုပ္ေဆာင္ခ်က္ကိုထုတ္ျပန္ေပးထားပါတယ္ ... 

အခုျဖစ္သြားတဲ့အီသီယိုပီးယားေလေၾကာင္းရဲ႕ CEO ကေတာ့သူ႔ဆီက B737 Max ေမာင္းတဲ့ပိုင္းေလာ့ေတြဟာအဲ့ဒီထုတ္ျပန္ခ်က္ကိုသိရွိၿပီး Procedure ကိုနားလည္သေဘာေပါက္ပီးသူေတြပါတဲ့ .... 

သို႔ေပမဲ့အဲဒီထုတ္ျပန္ထားတဲ့ procedures ကပဲလိုအပ္လို႔လား ? ဘာေၾကာင့္လဲေတာ့မသိ အင္ဒိုေလယာဥ္ၿပီး ေနာက္ထပ္လူ ၁၅၀ ေက်ာ္စလံုးေသဆံ့ုးရတဲ့အက္စီးဒင့္ျဖစ္ခဲ့ရတာပါပဲ ..

အဲ့ဒီလိုျဖစ္စဥ္ကို ေလယာဥ္တုမွာထည့္က်င့္ရမရေတာ့ ဘိုးရင္း မေမာင္းဘူးလို႔မသိပါ ... 

ဘိုးရင္းအေနနဲ႔ကေတာ့အခုဆိုသူတို႔အေမရိကန္မွာပါအဲ့ဒီေလယာဥ္ေတြမပ်ံသန္းပဲေျမျပင္မွာရပ္ေတာ့မယ္ဆိုေတာ့ B737 Max ေလယာဥ္ေတြေလာေလာဆယ္မပ်ံသန္းေတာ့ပါဘူး ..

အဲ့ဒီ MCAS စနစ္ကိုျပန္လည္ျပဳျပင္ဖို႔စဥ္းစားမလား? (သို႔) ေလယာဥ္တုေတြမွာအဲ့လိုမေတာ္တဆျဖစ္ရင္ဘယ္လိုလုပ္ရင္ေက်ာ္လႊားႏိုင္မလဲဆိုတာေသခ်ာေအာင္လုပ္မလား ? Design အင္ဂ်င္နီယာေတြ၊ Test Pilots ေတြေသခ်ာတဲ့အေကာင္းဆံုးအေျဖထုတ္လာႏိုင္မွပဲအဲ့ဒီေလယာဥ္ေတြေလထဲျပန္ေရာက္ပါလိမ့္မယ္ ..

တကယ္ေတာ့ေလယာဥ္ေတြမွာ Technical errors ေတြရွိတတ္ေပမဲ့ ဒီေလာက္ႀကီးမားတဲ့မွားယြင္းမႈ့ေတာ့မၾကားဘူးေသးပါဖူး .. 

ျဖစ္သြားတဲ့ျဖစ္စဥ္ေတြကို စဥ္းစားမိတဲ့အခါ protections စနစ္ကေခါင္းထိုးခ်လိုက္ ပိုင္းေလာ့ကျပန္ဆြဲတင္လိုက္နဲ႔ စီးေဆာ့လိုျဖစ္ေနမွာပဲ .. 

ေနာက္ဆံုး Fight ရင္းနဲ႔ပဲေခါင္းစိုက္ဆင္းသြားမဲ့အေရးမွာ ပိုင္းေလာ့ေတြေကာ ပါလာတဲ့ခရီးသည္ေတြပါစိုးရိမ္ေၾကာင့္က်ေအာ္ဟစ္ရင္းနဲ႔ပဲထိုးက်သြားမယ့္အေျခအေနလားလို႔မသက္မသာေတြးမိတယ္ ...

ေလယာဥ္သားမ်ားနဲ႔ခရီးသည္မ်ား RIP 😥😥

အခုေခတ္ေလယာဥ္ေတြဟာေအာ္တိုေမးရွင္းေတြအမ်ားႀကီးသံုးလာၾကတယ္ .., 

ေနာက္ဆံုးထုတ္ အဲဘတ္စ္ A350 တို႔၊ ဘိုးရင္းဒရင္းလိုင္နာ B787 တို႔မွာဆိုရင္တစီးနဲ႔တစီးေလထဲမွာတိုက္ဖို႔ဆံုသြားရင္ေတာင္ပိုင္းေလာ့ကလုပ္စရာမလိုေတာ့ပဲ ေအာ္တိုမတ္တစ္အေပၚေအာက္တိမ္းေရွာင္ၾကမွာျဖစ္ပါတယ္ .., 

လက္ရွိကြ်န္ေတာ္တို႔ေမာင္းေနတဲ့ေလယာဥ္ေတြမွာေတာ့ပိုင္းေလာ့ကပဲ ဒိုင္ခြက္မွာေပၚတဲ့အတိုင္းလိုက္လုပ္ေပးရပါတယ္ ..,

ေအာ္တိုေမးရွင္းေတြတိုးတို႔ထည့္လာရင္းနဲ႔ေနာင္တေခတ္ရဲ႕ေလယာဥ္ေတြမွာ Flying Without Pilots အထိသြားဖို႔ရည္ရြယ္ေနၾကသလားမသိ ...

အေမရိကန္သမၼတ Donald Trump ကဘိုးရင္း Max ျပႆနာနဲ႔ပါတ္သတ္ၿပီးတြစ္တာမွာေရးထားတယ္ ., 

" ေလယာဥ္ေတြဟာပ်ံသန္းေမာင္းႏွင္ဖို႔ရႈပ္ေထြးလာၿပီ .. MIT ေတြကေနကြန္ျပဴတာသိပၸံပညာရွင္ေတြပဲလိုၿပီးပိုင္းေလာ့ေတြေနာက္ဆိုမလိုေတာ့ဘူးပံုစံမ်ိဳးေတြ႕ေနရတယ္ .., လူေတြဟာေဟာင္းေပမဲ့ပိုမိုလြယ္ကူ႐ိုးရွင္းေနတာေတာင္ မလိုအပ္ပဲေနာက္ထပ္ေျခလွမ္းေတြရွာေဖြေနၾကတယ္ ... 

စကၠန္႔ပိုင္းဆံုးျဖတ္ခ်က္ဟာလိုအပ္ပါတယ္ ., ရႈပ္ေထြးမူ႔ဆိုတာအႏၲရာယ္ကိုဖန္တီးျခင္းပဲ .. 

ပိုက္ဆံေတြအမ်ားႀကီးအကုန္ခံရေပမဲ့ရလာဘ္ကေတာ့နည္းပါတယ္ .. 

မင္းတို႔ေတာ့မသိဘူး ., ငါကေတာ့ငါ့ပိုင္းေလာ့အျဖစ္ အဲလ္ဘတ္အိုင္းစတိုင္းကိုမလိုခ်င္ဘူး ..

ေလယာဥ္ပ်ံကိုလြယ္ကူၿပီးလ်င္ျမန္စြာထိမ္းခ်ဳပ္ေမာင္းႏွင္တတ္တဲ့ ႀကီးက်ယ္တဲ့အေတြ႕အၾကံဳရွိေလသူရဲပိုင္းေလာ့မ်ားသာအလိုရွိတယ္" 

.........

ဒီလို IT ေခတ္ႀကိးရဲ႕products အေတာ္မ်ားမ်ားမွာကြန္ျပဴတာေတြကလူထက္သာလြန္စြာလုပ္ေဆာင္ႏိုင္ေပမဲ့ ျပန္လည္သတိထားရမွာကကြန္ျပဴတာဆိုတာလူကလုပ္တာပါ ..

လူမွာ errors ရွိတတ္သလို ကြန္ျပဴတာေတြမွာလဲ errors ရွိတတ္တာေတြ႕ဖူးမွာပါ .. 

လူမပါပဲစက္ေတြေမာင္းတဲ့ေလယာဥ္ေပၚလိုက္ရဲၾကတဲ့တေန႔ကြ်န္ေတာ္တို႔ပိုင္းေလာ့ေတြအလုပ္ျပဳတ္တဲ့ေန႔ေပါ့ 😔

ဒါေပမဲ့ တခါတေလေတာ့လဲ ေဒၚနယ္ထရန္႔ေျပာသလိုေလာကႀကီးမွာ႐ိုးရွင္းျခင္းကပိုေကာင္းတယ္လို႔ဆိုေတာ့ေလယာဥ္ပ်ံေလထဲမွာေမာင္းႏွင္ဖို႔ကြ်န္ေတာ္တို႔လိုေလသူရဲပိုင္းေလာ့ေတြဟာ မရွိလို႔မျဖစ္ေသးဘူးဆိုတာေသခ်ာေနပါတယ္ ... 😊

ရႊင္လန္းခ်မ္းေျမ႕ပါေစ 

ပိုင္းေလာ့ႀကီး ထြန္းထြန္းဝင္း ၁၄.၃.၂၀၁၉

Ref:https://www.facebook.com/1296815353/posts/10218222241689607?sfns=mo

၂၁ ရာစု ပိုးလမ္းမ နဲ႔ အေႂကြးေထာင္ေျခာက္ (BRI နဲ႔ Debt Trap)🗣

၂၁ ရာစု ပိုးလမ္းမ နဲ႔ အေႂကြးေထာင္ေျခာက္ (BRI နဲ႔ Debt Trap)🗣

(ရခိုင္ျပည္နယ္အမတ္ ဦးZaw Zaw Myint မွ ႐ွယ္ပါသည္)။ 

ၿပီးခဲ့တဲ့အပတ္က၊ Belt and Road Initiatives (BRI) အေၾကာင္းကို အဂၤလိပ္ စာေစာင္ေတြမွာ ဖတ္မိလိုက္တယ္။ အဲ့ဒါနဲ႔စပ္မိၿပီး တ႐ုပ္ရဲ႕ Debt Traps Diplomacy အေၾကာင္း ထပ္ေလ့လာမိတယ္။ "ဟ-ဒါေတြေတာ့ ငတို႔ေရႊျမန္မာေတြ က်ယ္က်ယ္ျပန္႔ျပန္႔ သိသင့္တယ္ဟ၊ လက္တို႔ဦးမွျဖစ္မွာပါ" လို႔ေတြးမိၿပီး၊ ကြ်န္ေတာ္ဖတ္မိ၊ မွတ္မိ၊ေတြးမိတာေလးေတြကို မွ်လိုက္ပါတယ္။ တခ်ဳိ႕လဲ သိၿပီးသားျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။ ဒီပိုစ့္ေလးဖတ္ၿပီး၊ စာဖတ္သူ အသိေလးတစုံတရာ ရၿပီး၊ ျဖန္႔ၾကက္၍ ထပ္ေတြးျဖစ္ေကာင္းပါရဲ႕ဟု ယုံၾကည္မိပါသည္။

၁)BRI ဆိုတာဘာလဲ🗣

One Belt One Road လို႔လဲေခၚၾကပါတယ္တ႐ုပ္ရဲ႕ ၂၁ ရာစုပိုးလမ္းမစီမံကိန္းႀကီးေပါ့။ အဲ့ဒီစီမံကိန္းႀကီးဟာ၊ ဥေရာပ၊အာဖရိက ကေန အာရွထိ က်ယ္ျပန္႔ပါတယ္။ အဲ့ဒီလမ္းတေလ်ာက္မွာ ရွိတဲ့တိုင္းျပည္ေတြမွာ တ႐ုပ္ဟာ သက္ဆိုင္ရာႏိုင္ငံေတြကို သူ႔ေငြေခ်းေပးၿပီး၊ တံတားမ်ားထိုးျခင္း၊ ဆိပ္ကမ္း၊ကားလမ္း၊ရထားလမ္း မ်ားတည္ေဆာက္ျခင္း။ ေရနံပိုက္လိုင္းမ်ား သြယ္တန္းျခင္း၊ သယံဇာတမ်ားတူးေဖၚျခင္း စသည့္လုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ေနျခင္းပါ။

၂)Debt Traps Diplomacy ဆိုတာဘာလဲ🗣

လက္ရွိတ႐ုပ္ရဲ႕ ကမ႓ာ့စီးပြားေရးကို အုပ္စိုးေရး မဟာျဗဴဟာကို အေကာင္အထည္ေဖၚရာမွာ၊ ဖြံ႕ျဖဳိးမွဳ႕ႏွိမ့္က်ေနတဲ့ ႏိုင္ငံေတြအေပၚအသုံးျပဳတဲ့ (Methodology)လုပ္ငန္းေဖၚေဆာင္ပုံ၊ ေဖၚေဆာင္နည္းတခုပါ။ အေပါင္ပစၥည္းထားၿပီးမွေငြေခ်းေပး ေသာ (Asset-based lending)စနစ္ပါ။ ၿမီရွင္တ႐ုပ္နဲ႔ ၿမီစားႏိုင္ငံတို႔အၾကား ႏွစ္ဦးသေဘာတူ ခ်ဳပ္ဆိုၿပီး၊ ဆက္ဆံၾကတဲ့ Foreign Policy ပါ။

မ်ားေသာအားျဖင့္၊ အဲ့ဒီလိုစာခ်ဳပ္ကို ျပည္သူကိုခ်မျပၾကပဲ၊ ေငြအေပးအယူအတြက္ ၾကားခံ Contractor ကို အသုံးျပဳၾကပါတယ္။ ဥပမာ - ျမစ္ဆုံအတြက္ China Power Investment၊ ရန္ကုန္ျမဳိ႕သစ္စီမံကိန္းအတြက္ China Communucation Construction Company တို႔ျဖစ္ပါတယ္။ ရည္ရြယ္ခ်က္ရွိရွိ ျပန္မဆပ္ႏိုင္ေအာင္ကိုပဲ၊ အတိုးမ်ားမ်ားယူပါတယ္။ ADB, World Bank တို႔က အတိုးႏႈန္း ၀.၂၅ ကေန အမ်ားဆုံး ၃% ယူတဲ့အခ်ိန္မွာ တ႐ုပ္က အနဲဆုံး ၄% ကေန ၆% ထိယူပါတယ္။ ျပန္မဆပ္ႏိုင္မွ အေပါင္ခံပစၥည္းသူတို႔ရမွာကိုး။ သူတို႔အေပါင္လက္ခံတဲ့ပစၥည္းကလဲ ကြ်န္ေတာ္တို႔ရြာက ဦးအဝါး အမိန္႔ရအေပါင္ဆိုင္က လက္ခံတဲ့၊ စက္ဘီး၊ အင္းက်ီ၊ ဒံအိုး၊ဒံခြက္ မဟုတ္ပါဘူး၊ အဲ့ဒီတိုင္းၿပည္ရဲ႕အေရးပါတဲ့ ေရ၊ေျမ ပိုင္နက္ေတြပါ။

အဲဒီးနည္းအရ - သီရိလကၤာ ကေတာ့ ကိုယ့္ထက္ေစာၿပီး တ႐ုပ္ရဲ႕ အေႂကြးေထာင္ေခ်ာက္ထဲမိသြားပါၿပီ။ အတိုးအရင္းေပါင္း US$ 13 billions တ႐ုပ္ကို ျပန္မဆပ္ႏိုင္ေတာတဲ့အဆုံး Hambantota ဆိပ္ကမ္း နဲ႔ ေျမဧက ၁၅,၀၀၀ တ႐ုပ္လက္ထဲကို ႏွစ္ေပါင္း ၉၉ ႏွစ္ မင္းတို႔လုပ္ျခင္ရာလုပ္ပါေတာ့ ရယ္လို႔၊ မ်က္ရည္စက္လက္နဲ႔ ပဲ အရင္အစိုးရဒဏ္ဒင္းပဲခံေတာ့ဟဲ့ ဆိုၿပီး၊ အပူလုံးႂကြ၊ ရင္ကြဲပက္လက္နဲ႔ ၂၀၁၇ ဒီဇဘၤာ မွာ တ႐ုပ္လက္ထဲကို ဝကြက္အပ္လိုက္ရတယ္။ 

ေရွ႕လူအျမင္မက်ယ္၊ ကိုယ့္အတြက္ဘဲၾကည့္ုၿပီး လုပ္သြားတာကို၊ ေနာက္လူက ေက်ာေကာ့၊ ရင္ေကာ့ၿပီး ခံလိုက္ရၿပီေပါ့။ ဆပ္ေပဦးေတာ့ ၉၉ ႏွစ္။ ကြ်န္ခံၿပီး အေႂကြးဆပ္တယ္ဆိုတာ ဒါပဲထင္ပါ့။မ်က္ေပတုန္း၊ ႏွာေခါင္းလန္လန္ သီရိလကၤာအမည္ခံ တ႐ုပ္မ်ဳိးဆက္သစ္ေတြ မၾကာမွီလာၿပီ - ေမ်ာ္ေပါ့။

သီရိလကၤာေနာက္ကို လိုက္မွာက ပါကစၥတန္ပါ၊ သူ႔ရဲ႕စီးပြားေရး အေတာ္က်ေနပါတယ္။ ယခုလဲ BRI ရဲ႕ အပိုင္းတခုျဖစ္တဲ့ the China-Pakistian Ecomomic Corridor (CPEC) အစီအစဥ္ အရ US$62 Billion တန္ဖိုးရွိ စီမံကိန္းေတြခ်ဳပ္ဆိုၿပီးလုပ္ကိုင္ေနပါတယ္။ လွမ္းေနပါတယ္ တ႐ုပ္ရဲ႕ အေႂကြးေထာင္ေခ်ာက္ဆီ။ မၾကာခင္ "ဂ်ပ္" ကနဲ႔ ကြိ သြားပါလိမ့္မည္။ ကြိ ေတာင္ ကြိေနၿပီလားမသိ။

အဲ့ဒီေနာက္ကေန "အာရွမွာျမန္မာကသာ ....." လို႔ သံျပဳိင္ေအာ္ရင္း၊ အေျပးအလြား လိုက္ေနတာကကြ်န္ေတာ္တို႔ ေရႊျမန္မာပါ။ အဲ့ဒီေျပးေနတဲ့ ေျခလွမ္း က်ဳပ္တို႔ ဘယ္လို ခ်ဳပ္ၾကမလဲ။ မိေနတဲ့ဟာေတြ၊ ဘယ္လိုျပန္ထုတ္ၾကမလဲ။ မိထားၿပီးတဲ့ဟာကိုေတာ့ အေကာင္းပကတိ ျပန္ရဖို႔ေတာ့မေမ်ာ္လင့္ပါနဲ႔ေတာ့။ ကိုငေတ၊ ဦးငေတ၊ ဘႀကီးေတတို႔မာဖို႔ အတြက္ စေတးလိုက္တယ္လို႔ပဲ မွတ္လိုက္ၾကပါေတာ့။ ပစၥေယာေဟာတု ၿပီး ေရစက္ခ် အမွ်ေဝ လိုက္ၾကေပေတာ့။

ကိုယ့္အတြက္ပဲေနတတ္ခဲ့ျပီး၊ သူမ်ားအတြက္မေနေပးခဲ့တဲ့၊ သြားေလသူေတြကေတာ့၊ ႏိုင္သေလာက္အားေလးနဲ႔၊ တတ္ႏိုင္သေလာက္ ေရာင္းစရာရွိတာေရာင္း၊ ေပါင္စရာရွိတာေပါင္ခဲ့ၿပီးလို႔ ဒူးႏွံ႕စာဖတ္တဲ့သူကဖတ္၊ မုန္းဟင္းခါးေလးစားၿပီး၊ ႏြားႏို႔ပူပူေလးေသာက္တဲ့သူကေသာက္။ ဇိမ္က်ခ်က္။ ကဲ - အေမြဆက္ခံသူေတြဘယ္လိုလုပ္ၾကမလဲ။ ေႁမြပူရာ၊ ကင္းေမွာက္၊ ကံဆိုးမသြားရာမိုးလိုက္လို႔ရြာ၊ ကံေခလိုက္ပုံမ်ား။ ဟိုကကန္၊ ဒီကပုတ္။

၃)အေမြဆက္ခံသူေတြဘယ္လိုလုပ္ၾကမလဲ🗣

ပိုးလမ္းမတေလ်ာက္မွာ ေထာင္ ထားတဲ့၊ အႂကြးေထာင္ေခ်ာက္၊ တ႐ုပ္ရဲ႕ ေခတ္သစ္နယ္ေျမသိမ္းေရး၊ ျဗဴဟာထဲမွ လက္နက္တခု။ မိတဲ့သူေတြလဲမိသြားၿပီ၊ အဲ့ဒီလမ္းေပၚမွာေလ်ာက္ေနတဲ့သူေတြလဲေလ်ာက္ေနၿပီ။

"ေကြ်းတင္ကြ်န္ျဖစ္" ဆိုတဲ့စကားကို တ႐ုပ္ႀကီးေသေသခ်ာခ်ာေလ့လာထားၿပီး၊ လက္ေတြ႕ အသုံးခ်နတယ္ ဆိုတာကိုေတာ့ ကိုေရႊျမန္မာတို႔ သိထားဖို႔လိုပါလိမ့္မယ္။

အခုကိုဘဲ၊ ခင္ဗ်ားတို႔၊ ကြ်န္ေတာ္တို႔ အေပၚမွာတင္ေနတဲ့ ျပည္ပအေႂကြး US$ 10 Billions မွာ၊ တ႐ုပ္ကိုဆပ္ရမဲ့အေႂကြးက 4 Billions ေလာက္ရွိေနၿပီ။ NLD အစိုးရကလဲ အဲ့ဒီတ႐ုပ္ရဲ႕အၾကံအစည္ကို ရိပ္မိလို႔ အဲ့ဒီအေႂကြးကို အျမန္ဆုံးျပန္ဆပ္ဖို႔ လႊတ္ေတာ္ကေန တိုက္တြန္းေနတာကို ေတြ႕ရပါတယ္။ (အရင္အဘ ၂ ေယာက္၊ ၃ ေယာက္ေလာက္စီကေန ျပန္ေတာင္းလိုက္ရင္ ေတာ့ ဒီအေႂကြးေတြေၾကေလာက္ပါတယ္ - စတာေနာ္ အာဘြား!! အတည္ယူနဲ႔။)

လြန္ခဲ့တဲ့ ၂ ႏွစ္ ေလာက္က ပီကင္းမွာ Belt and Road ထိပ္းသီးေဆြးေႏြးပြဲလုပ္တယ္။ျမန္မာလဲတက္ပါတယ္။  B and R ရဲ႕ China-Myanmar Economic Corridor (CMEC) အစီအစဥ္ထဲမွာ ကီလိုမီတာ ၁၇၀၀ ေက်ာ္ရွည္တဲ့ ကူမင္း-ေက်ာက္ျဖဴ ရထားလမ္းစီမံကိန္းစတင္ဖို႔ပါပါတယ္။ အဲ့ဒီ CMEC အစီအမံဟာ ျမန္ျပည္ကို ဝင္လာတဲ့ ႏိုင္ငံျခားရင္းႏွီးျမဳတ္ႏွံမွဳ႕ ထဲမွာ အႀကီးမားဆုံးပါ။

 ႏိုင္ငံျခား ရင္းႏွီးျမဳတ္ႏွံမႈ႕ (Foreign Direct Investment) ကလဲ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္မွာသိသိသာသာ က်ဆင္းသြားေတာ့၊ ဒီ CMEC ဟာ ျမန္မာ့စီးပြားေရးတက္လာဖို႔အတြက္ ဂယ္ေပါက္ ပဲလို႔ လူႀကီးေတြ ယူစထားပုံရပါတယ္။ တ႐ုပ္နဲ႔ရင္းႏွီးျမဳတ္ႏွံမွဳ႕စာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆိုျခင္း ကေန "Boiling frog effect" ရႏိုင္တယ္ဆိုတာကို သိေစျခင္ပါတယ္။  ဖားအရွင္ကို အိုးထဲထဲ့၊ တေျဖးေျဖးမီးေပး၊ ေနာက္ဆုံး မာလကီးယား ျဖစ္တဲ့၊ ဖါးျပဳတ္နည္းပါ။ ကြ်န္ေတာ္တို႔ ျမန္မာ တ႐ုပ္ျပဳတ္မဲ့ ဖား မျဖစ္ေစဖို႔ အေရးႀကီးပါတယ္။လူႀကီးေတြ သတိရွိၾကပါ။

"မၿပီးခင္ ဗမာမျမင္ေစနဲ႔" တဲ့။ ေခတ္၊စနစ္ ေပၚမူတည္ တဲ့ Conditional statement တခုေပါ့။  ဒီေခတ္၊ဒီစနစ္နဲ႔ ညီေအာင္ "မလုပ္ခင္ ခ်ျပပါ" ဟု အဲ့ဒီစကားကို ျပင္ဖို႔လိုၿပီလို႔ထင္ပါတယ္။

ပထမဦးဆုံးလုပ္သင့္တာက အဲ့ဒီ စီမံကိန္းေတြဟာ၊ ျမန္မာအတြက္လား၊ တ႐ုပ္အတြက္လား၊ ဆိုတာကို ျပည္သူေတြ ရွင္းရွင္း လင္းလင္း သိေအာင္ ခ်ျပသင့္ပါတယ္။ ဒုတိယ ျမစ္ဆုံ၊ ဒုတိယ လက္ပေတာင္းေတာင္၊ ဒုတိယ ေရနံပိုက္လိုင္း၊ မျဖစ္ေစဖို႔ အထူးဂ႐ုျပဳ႕သင့္ပါတယ္။ ေလာေလာဆယ္ငါအဆင္ေျပဖို႔အေရးႀကီးတယ္၊ ေႂကြးတင္ေနာက္လူဆပ္လိမ့္မယ္ ဆိုတဲ့ အျပဳအမူနဲ႔ စိတ္ေနသဘာထားကိုေတာ့၊ ဒီေခတ္၊ ဒီစနစ္၊ ဒီလူေတြရဲ႕အားနဲ႔ ျဖတ္ခ်ခဲ့ၿပီး၊ အဘတို႔နဲ႔ပဲ အႏၲိမစ်ာပန ခ်လိုက္ပါေတာ့။

အဲ့ဒီ CMEC အစီအစဥ္ထဲ့မွာ US$ 2 billions တန္ဖိုးရွိတဲ့ Project အခု ၂၀ ပါပါတယ္။ ဆည္ေျမာင္း၊ တာတမံေတြ၊ျပဳျပင္၊ မြန္းမံ၊ထိမ္းသိမ္းဖို႔ အတြက္ US$ 400 million လ်ာထားပါတယ္။ သို႔ေသာ္ လမ္းပမ္းဆက္သြယ္ေရးနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ အေျခခံအေဆာက္အအုံ အတြက္ ကုန္က်စရိတ္ကို ဒီ ၂ ဘီလီယံထဲမွာ မပါပါဘူး။ သူ႔အတြက္ သီးသန္႔ ေခ်းေငြနဲ႔သြားမွာပါ။

မၾကာခင္မွာ၊ ကားလမ္း၊ရထားလမ္း၊ ေလယဥ္ကြင္းေတြကို အဆင့္ျမႇင့္ေတာ့မယ္၊ ျမႇင့္တင္ေနတာေတြလဲရွိတယ္။ အေျခခံ အေဆာက္အဦးေတြ၊ ဟိုမွာ ဒီမွာ ေဆာက္ျကေတာ့မယ္။ကုန္းတြင္းဆိပ္ကမ္းေတြ ေဆာက္ေတာ့မယ္။ တခ်ဳိ႕ဟာေတြ စေတာင္စေနၾကၿပီထင္တယ္။ ျပည္သူေတြ အလုပ္ရေတာ့မည္။ အင္ဂ်င္နီယာေတြ ထယ္ထယ္ဝါဝါျဖစ္ေတာ့မည္။ နည္းပညာရွင္ေတြ ေမာ္ေတာ့မယ္။ SME လုပ္ငန္းရွင္ေတြ Service supplier ျဖစ္ေတာ့မယ္၊ Contract ေတြရေတာ့မယ္။ ေပ်ာ္စရာႀကီးေပါ့၊ တိုင္းျပည္ရဲ႕ အေျခခံအေဆာက္အဦးေတြ၊ ခိုင္ခိုင္မာမာႀကီးေပၚလာေတာ့မည္။

သို႔ေသာ္၊ ေမးစရာရွိလာတာက၊ ကိုယ့္ပိုက္ဆံနဲ႔ကို လုပ္မွာလား၊ မဟုတ္ဘူး။ ထုံးစံမပ်က္၊ေခ်းငွားျပီးလုပ္မယ္။ ေငြဘယ္ေလာက္ ကုန္မလဲ၊ ဘယ္သူ႔ဆီကေန႔၊ ဘယ္ေလာက္အတိုးနဲ႔ေခ်းမွာလဲ၊အဲ့ဒီအတြက္ယူထားတဲ့၊ ယူမဲ့ အေႂကြးေတြကို ျပန္ဆပ္ႏိုင္၏ မႏိုင္၏ တြက္ထားသလား။ မဆပ္ႏိုင္ရင္ ဘယ္လို လုပ္ၾကမလဲ။

Financial Risk assessment ေတြလုပ္ၿပီးၿပီလား၊ ေတြ႕ရွိတဲ့ Risk ေတြကို ဘယ္လို ထိမ္းခ်ဳပ္မလဲ (Control) ဆိုတဲ့ Mitigations ေတြခ်ထားၿပီးၿပီလား။ အလုပ္သမားခြဲတမ္း(Quota)၊ အင္ဂ်င္နီယာဦးေရခြဲတမ္း၊ နည္းပညာရွင္ခြဲတန္း၊ သတ္မွတ္ၿပီးၿပီလား။ ျပည္တြင္း SME ေတြအတြက္၊ ဘယ္လိုအခြင့္အေရးေတြေပးၿပီး၊ ဘယ္လိုအကာအကြယ္ေတြ ထားေပးမွာလဲ။ ႏြားေရွ႕ထြန္ၾကဴး လုပ္တာမဟုတ္ရပါ။

အဲ့ဒီစီမံကိန္းေတြနဲ႔ပတ္သက္လို႔ လႊတ္ေတာ္ထဲမွာ ေဆြးေႏြးၾကသလား၊ အဲ့ဒီအတြက္ကုန္က်မဲ့ေငြကို ဘယ္သူ႔စီကေန၊ ဘယ္လိုပုံစံနဲ႔ယူထားသလဲ၊ ယူမွာလဲ၊ ဘယ္ေလာက္ကာလၾကာၾကာ၊ ဆပ္ၾကမလဲ၊ ျပန္ဆပ္ႏိုင္ပါ့မလား။ အဲ့ဒါကျပည္သူ႔အတြက္ စိုးရိမ္စရာပါ။ ျပည္သူေတြ သိသင့္သိထိုက္တဲ့ ကိစၥပါ။

CMEC ရဲ႕မဟာအစီအစဥ္ထဲမွာ Private Priority Project အေနနဲ႔ US$ 100 billions တန္ဖိုးရွိတဲ့ ရန္ကုန္ျမဳိ႕ေတာ္သစ္ စီးမံကိန္းပါပါတယ္။ China Communications Construction Company (CCCC) နဲ႔ ျမန္မာနဲ႔ MoU ေတာင္ခ်ဳပ္ဆိုၿပီးေလာက္ပါၿပီ။

ဒီစီမံကိန္းႀကီးမ်ားဟာ ျမန္မာအစိုးရနဲ႔တ႐ုပ္တို႔၊ အေပးအယူညႇိႏိုင္းေနၾကတုန္းပဲဟုယူဆပါသည္။ အထူးသျဖင့္ အေခ်း၊ အငွားနဲ႔ အေပးအယူျဖစ္ဖို႔မ်ားပါတယ္။ ေဒသတြင္းႏိုင္ငံမ်ားမွာလဲ၊ ဒီ BRI နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး၊ တ႐ုပ္ရဲ႕ေခ်းေငြေတြဟာ ေမးခြန္းထုတ္စရာျဖစ္ေနၿပီး၊ သူ႔ရဲ႕အေႂကြးေထာင္ေခ်ာက္ထဲ့ကို တြန္းပို႔ေနသလိုျဖစ္ေနတာပါ။ ျမန္မာကိုလဲ ခြ်င္းခ်က္အေနျဖင့္ ခ်န္ထားခဲ့လို႔မရပါဘူး။

ေက်ာက္ျဖဴ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း၊ ကူမင္း-ေက်ာက္ျဖဴ ရထားလမ္း၊ ရန္ကုန္ျမဳိ႕သစ္စီမံကိန္း စသည္တို႔ ေၾကာင့္၊ ျမန္မာျပည္သူၾကားမွာ တ႐ုပ္ဆန္႔က်င္ေရးေတြ၊ အုံနဲ႔က်င္းနဲ႔ ျဖစ္လာႏိုင္စရာရွိပါတယ္။ ႏွစ္ရွည္ လမ်ားစြာ၊ ျမန္မာ့ေျမ၊ ျမန္မာ့ေရ ကို တ႐ုပ္ကို အငွားခ်၊ လုပ္ပိုင္ခြင့္ေပးမယ္ဆိုလ်င္၊ အမ်ားစုကေတာ့ေက်နပ္မွာ မဟုတ္ပါဘူး။ 

တ႐ုပ္က ဒီစီမံကိန္းေတြကို သူ႔တိုင္းျပည္။သူ႔လူမ်ဳိး အက်ဳိးစီးပြားအတြက္၊ မဟာျဗဴဟာခ်ၿပီး၊ ကိုယ့္နိင္ငံထဲမွာလုပ္ေနတဲ့ အခ်ိန္မွာ ကြ်န္ေတာ္တို႔ လူႀကီးေတြေကာ၊ မိမိတိုင္းျပည္နဲ႔ လူမ်ဴိး ေရရွည္ေကာင္းစားေရးအတြက္၊ ဘယ္လိုျဗဴဟာေတြနဲ႔ ဘယ္လိုအစီအစဥ္ေတြဆြဲျပီး၊ လုပ္ေနပါတယ္ဆိုတာကို လူထုကို အခ်ိန္မေႏွာင္းမွီ ခ်ျပသင့္တယ္တယ္လို႔ ထင္ပါတယ္။ "သူခိုးေျပးမွ ထိုးကြင္းထ"၊ လုပ္ေနလို႔မရပါဘူး။ ျမစ္ဆုံစီမံကိန္း နဲ႔ လက္ပေတာင္းေတာင္ ေၾကးနီစီမံကိန္း၊ ေရနံပိုက္လိုင္းစီမံကိန္းေတြဟာ၊ မ်က္ျမင္သက္ေသ၊ သခၤန္းစာယူရမဲ့ဟာေတြပါ။

ယူနန္ ကေန ရခိုင္ ေက်ာက္ျဖဴဆိပ္ကမ္း၊ ထိုမွတဆင့္၊ အိႏၵိယသမုဒၵယာ သို႔ထြက္ေရးဟာ၊ တ႐ုပ္ရဲ႕အႏၲိမပစ္မွတ္ပါ။ အဲ့ဒီသြားမဲ့လမ္းတေလ်ာက္မွာ၊ ဘာေတြေကာက္စားသြားမလဲ ဆိုတာမည္သူမွ ခန္႔မွန္းလို႔မရပါဘူး။ တ႐ုပ္အစားပက္စက္တာ အထူးေျပာျပစရာမလိုပါ။

ယခုေရနံပိုက္လိုင္း နဲ႔အျပဳိင္၊ ျမန္မာျပည္ကို ကန္႔လန္႔ျဖတ္ၿပီး ရထားလမ္းေဆာက္မွာပါ။ အဲ့ဒီရထားလမ္းဟာ၊ ျမန္မာ့းရထားလမ္းလား၊ တ႐ုပ္ရထားလမ္းလား၊ ျမန္မာ့ အက်ဳိးစီးပြားအတြက္လား၊ တ႐ုပ္အက်ဳိးစီးပြားအတြက္လား၊ ဘယ္သူအခိုင္အမာေျပာႏိုင္မလဲ။ ယခု မူဆယ္ကေန ေက်ာက္ျဖဴ လမ္းပိုင္းအတြက္ ဘယ္သူေတြ တိုင္းထြာေလ့လာေနသလဲ၊ တ႐ုပ္လား၊ ျမန္မာလား၊ China Railway Eryuan Engineering Corporation (CREEC) ကလုပ္ေနတာပါ။  ဘယ္သူ႔ေငြနဲ႔လဲ၊ တ႐ုပ္ေငြလား၊ ျမန္မာ့ေငြလား။ ေတာ္ၾကာေန တ႐ုပ္မီးရထား၊ ျမန္မာျပည္တြင္ေျပးသည္။ "ျမန္မာမစီးရ" ဆိုတဲ့ဆိုင္းဘုတ္နဲ႔ေတြ႕တဲ့အခါၾကမွ၊ ငါးပါး-ဆယ္ပါးတင္မက သံဃာစဥ္ပါေမွာက္ပါလိမ့္မယ္။

ေရနံပိုက္လိုင္းကေတာ့ တ႐ုပ္အတြက္ပဲ ဆိုတာ "လယ္ျပင္မွာ ဆင္သြားသလို" ရွင္းပါတယ္။ အျငင္းပြားစရာမရွိပါဘူး။ ေရနံပိုက္လိုင္းက တ႐ုပ္အတြက္ ေရနံသယ္ပို႔သလို၊ ကူမင္း-ေက်ာက္ျဖဴ ရထားလမ္းကလဲ၊ တ႐ုပ္ေတြပဲ၊သယ္ယူ၊သယ္ပို႔ ဖို႔ပဲ့ဆိုလွ်င္ေတာ့၊ တ႐ုပ္ေတာမွာ ျမန္မာေမ်ာရံုပဲ ရွိပါလိမ့္မယ္။ အေသအခ်ာ တြက္ခ်က္ၿပီး စဥ္းစဥ္းစားစား လုပ္ေစျခင္ပါတယ္။ မလုပ္ဖို႔ ေျပာေနတာမဟုတ္ပါ။ မေျပးေသာ္ ကံရာရွိ၊ တကယ္လို႔မ်ား အဲ့ဒီလိုျဖစ္လာလ်င္၊ ကြ်န္ေတာ္တို႔ ခင္ဗ်ားတို႔အတြက္၊ ဆုံးရွဳံးမႈ႕နဲႏိုင္သမွ် နဲပါးေအာင္၊ အစီအမံ၊ အကာအကြယ္၊ (Mitigations) ေတြကိုစဥ္းစား၊စီမံ၊ခ်ထားေပးဖို႔ျဖစ္ပါတယ္။ တ႐ုပ္လူဦးေရ ၁.၄ ဘီလီယံ၊ ျမန္မာလူဦးေရ ၅၅သန္း။ အခ်ဳိးခ်ၾကည့္ပါ။ အခုေတာင္ တ႐ုပ္ျမန္မာျပည္လာလ်င္ Arrival Visa ပဲလိုတယ္။ ၾကဳိေလ်ာက္စရာမလိုဘူး။ ျမန္မာျပည္ဟာ သူတို႔အတြက္ အိမ္ဦးနဲ႔က်မ္း။ ကိုယ္တို႔ သူ႔ေလယာဥ္စီးၿပီး၊ သူ႔ေလဆိပ္ထဲခဏဝင္၊သူ႔ေလယာဥ္ေျပာင္း စီးတာေတာင္၊ Transit visa ေလ်ာက္ရတယ္။ မတရားပုံ။ အႏိုင္က်င့္ခ်က္မ်ား။ မခံစားႏိုင္လို႔ ျပန္ေျပာေတာ့၊ "This is my country" တဲ့။ သူမ်ားေတြမ်ား ကိုယ့္ဟာကို ကာကြယ္တတ္လိုက္ၾကတာ။

သူတို႔အစီအစဥ္ကို ၾကည့္ရတာ၊ ဇာမဏီငွက္အလားသဏာန္တူတဲ့ ကြ်န္ေတာ္တို႔ ျမန္မာျပည္ရဲ႕ အေရွ႕၊အေနာက္၊ ဝဲယာ ေတာင္ပံတစုံကို ေရနံပိုက္လိုင္းၾကဳိးႀကီးနဲ႔ခ်ီၿပီး၊ ေနာက္ထပ္ တုပ္တုပ္မွ မလႈပ္ႏိုင္ေအာင္ ယူနန္-ေက်ာက္ျဖဴ ရထားလမ္း သံၾကဳိးနဲ႔ပါ ခ်ီဖို႔ၾကဳိးစားေနသလိုျဖစ္ေနတယ္။ ဒါမွ ဇာမဏီရဲ႕ေခါင္း ျမစ္ဆုံဆည္ကို အပိုင္ကုပ္ၿပီး၊ တ႐ုပ္နဂါးႀကီး က ျမဳိမဲ့အထာပါ။ ေၾကာက္တတ္လ်င္၊ ေၾကာက္စရာအေတာ္ေကာင္းပါတယ္။ မ်ဳိးျပဳတ္မဲ့ကိန္းပါ။

ယခုေျပာခဲ့တဲ့ စီမံကိန္းေတြဟာ အစဦးပိုင္းမွာပဲ၊ ရွိေနပါေသးတယ္။ ပြင့္လင္းျမင္သာစြာ၊ ျပည္သူကို ခ်ျပ၊ Public Consulation ေတြေစာလ်င္စြာ လုပ္၊ ပယ္သင့္တာပယ္၊ ဖ်က္စရာရွိတာဖ်က္၊ ေလ်ာ္စရာရွိတာေလ်ာ္ သင့္တယ္လို႔ထင္ပါတယ္။ ျပည္သူမွလဲ ေတာင္းဆိုသင့္ပါတယ္။ 

ျငိမ္းခ်မ္းေရးျဖစ္စဥ္ေတြ၊ အဆင္တေျပျဖစ္ေရး၊ ရွမ္းျပည္ေျမာက္ပိုင္းနဲ႔ ကခ်င္ျပည္နယ္ မွာ လက္နက္ကိုင္ ပ႒ိပကၡေတြ ခ်ဳပ္ၿငိမ္းေရး ဟာ တ႐ုပ္အတြက္၊ အေရးႀကီးပါတယ္။ အစိုးရနဲ႔ တိုင္းရင္းသားလက္နက္ကိုင္ေတြ၊ အဆင္ေျပမွ သူေဆာက္ခ်င္တဲ့၊ Highway လမ္းေတြ၊ High Speed Train ေတြကို ေဖါက္လို႔ရမွာပါ။

ဒါေၾကာင့္။ တ႐ုပ္ဟာ ျပည္ေထာင္စုႏိုင္ငံေရးေဆြးေႏြးညႇိႏိုင္းေရးေကာ္မတီ(Federal Political Negotiation and Consultative Committee - FPNCC) ရဲ႕ အဖြဲ႕အဝင္ေတြျဖစ္တဲ့  ျမန္မာျပည္ေျမာက္ပိုင္းမဟာမိတ္တပ္ဖြဲ႕ ေတြနဲ႔ ျမန္မာအစိုးရ ေျပလည္မႈ႕ရရွိေအာင္ ဝင္ေရာက္ေဆာက္ရြက္ေပးေနရတာပါ။ အက်ဳိးလိုလို႔ ေညာင္ေရသြန္း ေနရတာပါ။

သို႔ေသာ္ ျမန္မာဟာ အဲ့ဒီ CMEC အစီအစဥ္ထဲ့ပါဝင္ဖို႔အတြက္၊ ကုန္က်မဲ့ေငြေၾကး၊ တ႐ုပ္စီကေနယူရမဲ့အေႂကြးဒဏ္ေတြကို ခံႏိုင္ရည္ရွိပါ့မလား၊ တတ္ႏိုင္ပါ့မလား၊ တ႐ုပ္ရဲ႕အေႂကြးေထာင္ေခ်ာက္ကို လြတ္ေအာင္ ေရွာင္ႏိုင္ပါ့မလား ဆိုတာကေတာ့၊ တကယ့္ဧရာမ ေမးခြန္းႀကီးတခုပါ။

၄)ရွိထားသင့္ေသာ သံသယစိတ္ (Healthy Skeptcism)⁉️

ဘာေၾကာင့္ဒါေတြေျပာရသလဲဆိုေတာ့၊ ေနာင္မ်ားမွာ "တို႔ေတာ့ ႏွပ္အပစ္ခံရၿပီဟဲ့" ဆိုၿပီး "အရပ္ကယ္ပါ လူဝိုင္းပါ" မျဖစ္ေစျခင္လို႔ပါ။

“မီးတုတ္၊ မီးတုတ္ - ရိႈ႕ ရိႈ႕”

“သူပုန္၊ သူပုန္ - ထ ထ”

“သပိတ္၊ သပိတ္ -ေမွာက္ ေမွာက္”

"ဗမာျပည္သည္ တို႔ျပည္ - Gong xi fa cai သည္သူတို႔စကား"

“သခင္မ်ဳိးေဟ့ တို႔ဗမာ၊ အေရးေတာ္ပုံ ေအာင္ပါေစ”.....ဟု ထပ္ၿပီးေတာ့ ေနာင္လူေနာက္သား ျမန္မာလူငယ္ေတြကို လက္သီးလက္ေမာင္းတန္းၿပီး မဆိုေစျခင္ေတာ့လို႔ပါ။

ဒါဟာ ျပည္သူအမ်ားမွာ ရွိသင့္ရွိထိုက္တဲ့ သံသယစိတ္ (Healthy Skepticism) ပါ။သိပ္မေႏွာင္းခင္၊ ျပည္သူနဲ႔ အစိုးရ ဒါေတြကို က်ပ္က်ပ္သတိထား၊ စဥ္းစား၊ လုပ္ေဆာင္သင့္ပါတယ္။ ႏိုင္ငံျခားသားနဲ႔အလုပ္လုပ္တိုင္း ရွိသင့္ရွိထိုက္ေသာ သံသယစိတ္ကိုေမြးၾကပါ။

၁)အက်ဳိးအျမတ္စံစားရတာကသူတို႔၊ ေနာက္ဆက္တြဲေဘးဒုကၡ ကိုေဆြစဥ္မ်ဳိးဆက္ခံစားရမွာက က်ဳပ္တို႔။

၂)စီမံကိန္းေတြအစျပဳခ်ိန္၊ စေနခ်ိန္၊အၿပီးမွာ တ႐ုပ္အလုပ္သမား နဲ႔ အရာရွိေတြရဲ႕၊လုပ္ပိုင္ခြင့္ကိုေက်ာ္ၿပီး၊ ျပဳမႈလုပ္ေဆာင္ခ်က္။

၃)တိုင္းျပည္၏ အခ်ဳပ္အျခာအာဏာကို ထိပါးေစာ္ကားေသာ အျပဳအမူလုပ္ေဆာင္ခ်က္။

၄)တ႐ုပ္၏လုပ္နည္းလုပ္ဟန္၊ နည္းပညာ ရင့္က်က္မွဳ႕ နဲ႔ ပညာရွင္ က်င့္ဝတ္သိကၡာ ကိုတိုင္းတာစစ္ေဆး၊ အာမခံခ်က္။

၄)လုပ္ပိုင္ခြင့္ နဲ႔ ရပိုင္ခြင့္ တဖက္ေစာင္းနင္း မျဖစ္ေရး။

၅)တ႐ုပ္ေတြဥပေဒမဲ့ လုပ္ျခင္တာမလုပ္ႏိုင္ေအာင္၊ ဧည့္သည္မွ အိမ္ရွင္ကို မေထမဲ့ျမင္ အႏိုင္က်င့္ ေစာ္ကားျခင္း မလုပ္ႏိုင္ေအာင္ ကာကြယ္တားစည္းျခင္း။

၆)ႏိုင္ငံးျခားသားတ႐ုပ္ အေရအတြက္ ထိန္းခ်ဳပ္ျခင္း ႏွင့္ ႏိုင္ငံအဝင္အထြက္ စီစစ္ျခင္း။

၇)ျမန္မာအာဏာပိုင္မ်ားဘက္မွလဲ၊ ကိုယ့္လူမ်ဳိးကိုႏွိမ့္ခ်ဆက္ဆံၿပီး ႏိုင္ငံျခားသားကို အထင္ႀကီး၍ ေသာ္၎၊ ေၾကာက္၍ေသာ္၎၊ အေရေပးဆက္ဆံ၊ ဆလံသ မွဳ႕မ်ားရွိေနလွ်င္ ေလ်ာ့ခ်ျခင္း။

၈)အာဏာပိုင္မ်ား၊ ႏိုင္ငံျခားသားနဲ႔ အလိုတူအလိုပါ၊ ဂိုဏ္းဖြဲ႕ၿပီး ျပည္သူကိုႏွိပ္စက္ျခင္း။

၉)ဇာတ္တူသားစားျခင္းမွ ေရွာင္က်ဥ္ျခင္း

၁၀)လက္သိပ္ထိုးလုပ္ကိုင္ျခင္းမ်ားကို ေစာင့့္ၾကည့္တားျမစ္ျခင္း။

ေနာက္ထပ္ဘာေတြျဖစ္ႏိုင္သလဲ၊ ျပည္သူအမ်ားစုေပါင္းၿပီး (Brainstorming)ျပင္းျပင္းထန္ထန္ ေခါင္းခ်င္း႐ိုက္ အေျဖရွာၾကပါ။ အေျဖရလွ်င္ ရတဲ့ေနရာမွာမထားခဲ့ပဲ၊ အေကာင္အထည္ေဖၚၾကပါ။

ျမန္မာအစိုးရနဲ႔ ျပည္သူေပါင္းၿပီး ဒီႏွစ္ ၂၀၁၉ မွာ အထူးဂ႐ုျပဳေစာင့္ၾကည့္ရမဲ့ BRI ရဲ႕ စီမံကိန္း ၆ ခုရွိပါတယ္။

၁)ႏိုဝဘၤာ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္မွာ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆိုခဲ့တဲ့ US$10 Billions တန္ဖိုးရွိ ေက်ာက္ျဖဴ ေရနက္စီမံကိန္း

၂)ေအာက္တိုဘာ ၂၀၁၈ မွာ Feasibility Study စတင္ေနတဲ့ မူဆယ္-မႏၲေလး ရထားလမ္း၊ ဒါဟာ ယူနန္-ေက်ာက္ျဖဴ မီးရထား စီမံကိန္းရဲ႕အပိုင္းတခုပါ။

၃)ရန္ကုန္ျမဳိ႕သစ္စီမံကိန္း၊

၄)ႀတိဂံေဒသစီးပြားေရးဇုံ၊ ကခ်င္မွာရွိတဲ့ကန္ပက္လက္၊ ရွမ္းျပည္နယ္မွာရွိတဲ့ ေလာက္ကိုင္၊မူဆယ္၊ခ်င္းေရႊေဟာ္

၅)US$3.6 billions တန္ဖိုးရွိ ျမစ္ဆုံဆည္ေရအားလွ်ပ္စစ္စီမံကိန္း

၆)US$20 Billions တန္ဖိုးရွိ ေက်ာက္ျဖဴ-ကူမင္းရထားလမ္း၊၊ သမတဦးသိန္းစိန္လက္ထက္ ၂၀၁၁ မွာ တ႐ုပ္နဲ႔ MoU ထိုးခဲ့ၿပီး၊ ေဒသခံမ်ားကန္႔ကြက္တဲ့အတြက္ ၂၀၁၄ မွာ ရပ္ထားခဲ့တဲ့ စီမံကိန္းပါ။

Credit - Original Writer.

References:

1. https://bharatshakti.in/why-do-nations-fall-into-the-chinese-debt-trap/

2. https://www.heritage.org/international-economies/commentary/pakistan-about-be-caught-chinas-debt-trap-diplomacy

3. https://www.khaleejtimes.com/editorials-columns/are-more-nations-falling-into-chinas-debt-trap

4. https://www.zambianobserver.com/zambia-china-death-trap/

5. https://economictimes.indiatimes.com/news/international/world-news/new-chinese-loan-may-further-plunge-sri-lanka-into-debt-trap/articleshow/65659719.cms

6. https://chinaus-icas.org/wp-content/uploads/2017/02/American-Perspectives-on-the-Belt-and-Road-Initiative.pdf

.

Credit

.

.

မိမိ သံုးသပ္ခ်က္။

အဂတိမ်ားျပားလွတဲ့ အစိုးရေခါင္းေဆာင္နဲ႔ ခိုးသား၅၀၀ ႏိုင္ငံေတြမွာ China တ႐ုပ္ သာမက ဂ်ပန္၊ ေတာင္ကိုးရီးယား၊ အေမရိကန္၊ အဂၤလိပ္၊ ဂ်ာမန္၊ ႐ု႐ွား နဲ႔ ေနာက္ဆံုး စင္ကာပူ၊ ထိုင္း ႏိုင္ငံမ်ားကပါ အေႂကြးနဲ႔ သိမ္းမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

.

NLD အစိုးရက BRI ေကာ္မတီ ဖြဲ႔ၿပီး ပထမအစည္းေဝး ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ ကိုယ္တိုင္ လုပ္ေနပါၿပီ။ ျပင္ပ ပညာ႐ွင္ေတြ ထည့္သြင္းရပါမယ္။ အေရး အလြန္ႀကီးတဲ့ အမ်ိဳးသားေရးပါ။ အဂတိ ေခါင္းေဆာင္ႀကီး နာဂ်စ္နဲ႔ ခိုးသားငါးရာ ခိုးလိုက္ၾကတာ မေလး႐ွားႏိုင္ငံ ၁၀ႏွစ္အတြင္း US$157 billion (ဘီလ်ံေဒၚလာမ်ားစြာ) ဆံုးရံွဳးေၾကာင္း အစိုးရသစ္ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ မဟာသီယာ က ေၾကညာပါတယ္။ 

.

 အမ်ိဳးသားေရး နံပါတ္(1) ထားၿပီး စစ္တပ္ေခါင္းေဆာင္ေတြ ၿငိမ္းခ်မ္းေရး တဖက္သပ္ အျပစ္ခတ္ရပ္စဲပီး၊ ေနာက္ဆံုး လႊတ္ေတာ္ထဲကို တိုင္းရင္းသားလက္နက္ကိုင္ ကိုယ္စားလွယ္ေတြ ထည့္ေပးရပါမယ္။ မၾကာမီ ၿငိမ္းခ်မ္းေရး ရယူတဲ့ ကိုလံဗီယာ ႏိုင္ငံကို စံထားရမယ္။ သူပုန္ တဗိုလ္ဆင္း (သူေဌးျဖစ္) ၿပီး တစ္ဗိုလ္တက္ မျဖစ္ေအာင္ အေသခ်ာ ၿငိမ္းခ်မ္းေရး လုပ္ရပါမယ္။  

.

အခု LNG US$5b စီမံကိန္း ၂ခုလည္း Debt Trab ပါပဲ။ Total, Unical စတဲ့ ကုမဏီေတြလည္း မတရားစာခ်ဳပ္ေတြခ်ည္း ျဖစ္ပါတယ္။ ျမန္မာျပည္မွာ စာခ်ဳပ္ပညာ႐ွင္ အမ်ားႀကီး ေမြးထုတ္ ပ်ိဳးေထာင္ရပါဦးမယ္။

.

ျမန္အစိုးရ BRI ေကာ္မတီ သတင္း

https://www.facebook.com/792607210873497/posts/1509939229140288/

.

ေဇာ္ေအာင္

Ref:https://www.facebook.com/755653471/posts/10156418368883472?sfns=mo

Top 10 Reasons George Soros Is Dangerous

Human Events’ readers, in an online poll, recently voted billionaire financier George Soros “the single most destructive leftist demagogue in the country.”  Here are the Top 10 Reasons George Soros Is Dangerous:

1.  Gives billions to left-wing causes:  Soros started the Open Society Institute in 1993 as a way to spread his wealth to progressive causes.  Using Open Society as a conduit, Soros has given more than $7 billion to a who’s who of left-wing groups.  This partial list of recipients of Soros’ money says it all: ACORN, Apollo Alliance, National Council of La Raza, Tides Foundation, Huffington Post, Southern Poverty Law Center, Soujourners, People for the American Way, Planned Parenthood, and the National Organization for Women.

2.  Influence on U.S. elections:  Soros once said that removing President George W. Bush from office in 2004 was the “central focus of my life.”  He put his money where his mouth is, giving $23.58 million to various 527 groups dedicated to defeating Bush.  His early financial support helped jump-start Barack Obama’s political career.  Soros hosted a 2004 fund-raiser for Obama when he was running for the Illinois Senate and gave the maximum-allowed contribution within hours of Obama’s announcement that he was running for President.

3.  Wants to curtail American sovereignty:  Soros would like nothing better than for America to become subservient to international bodies.  He wants more power for groups such as the World Bank and International Monetary Fund, even while saying the U.S. role in the IMF should be “downsized.”  In 1998, he wrote:  “Insofar as there are collective interests that transcend state boundaries, the sovereignty of states must be subordinated to international law and international institutions.”

4.  Media Matters:  Soros is a financial backer of Media Matters for America, a progressive media watchdog group that hyperventilates over any conservative view that makes it into the mainstream media.  Now its founder, David Brock, has openly declared war on Fox News, telling Politico that the group was mounting “guerrilla warfare and sabotage” against the cable news channel, and would try to disrupt the commercial interests of owner Rupert Murdoch—an odd mission for a 501(c)(3) tax-exempt educational foundation that is barred from participating in partisan political activity.

5.  MoveOn.org:  Soros has been a major funder of MoveOn.org, a progressive advocacy group and political action committee that raises millions for liberal candidates.  This is the group that had on its website an ad comparing President George W. Bush to Adolf Hitler and ran the infamous “General Betray Us” ad in the New York Times, disparaging the integrity of Gen. David Petraeus.

6.  Center for American Progress:  Headed by John Podesta, White House chief of staff under President Clinton, the Center for American Progress has been instrumental in providing progressive talking points and policy positions for the Obama administration.  There has also been a revolving door between the White House and the Soros-funded think tank, with Obama staffing his administration with many CAP officials.

7.  Environmental extremism:  Former Obama green jobs czar Van Jones and his leftist environmental ideas have been funded by Soros’ money at these groups: the Ella Baker Center, Green For All, the Center for American Progress, and the Apollo Alliance, which was instrumental in getting $110 billion in green initiatives included in Obama’s stimulus package.  Soros also funds the Climate Policy Initiative to address global warming and gave Friends of the Earth money to “integrate a climate equity perspective in the presidential transition.”

8.  America Coming Together:  Soros gave nearly $20 million to this 527 group with the express purpose of defeating President Bush. A massive get-out-the-vote effort, ACT’s door-to-door canvassing teams included numerous felons, its voter registration drives were riddled with fraud, and it handed out incendiary fliers and made misleading taped phone calls to voters.  ACT was fined $775,000 by the Federal Election Commission for violations of various federal campaign finance laws.

9.  Currency manipulation:  A large part of Soros’ multibillion-dollar fortune has come from manipulating currencies.  During the 1997 Asian financial crisis, Malaysian Prime Minister Mahathir bin Mohamad accused him of bringing down the nation’s currency through his trading activities, and in Thailand he was called an “economic war criminal.”  Known as “The Man who Broke the Bank of England,” Soros initiated a British financial crisis by dumping 10 billion sterling, forcing the devaluation of the currency and gaining a billion-dollar profit.

10.  Delusions:  Soros has repeatedly said that he sees himself as a messianic figure.  Who but a megalomaniac would make these comments?  “I admit that I have always harbored an exaggerated view of my self-importance—to put it bluntly, I fancied myself as some kind of god” or “I carried some rather potent messianic fantasies with me from childhood, which I felt I had to control, otherwise I might end up in the loony bin.”  If only the loony bin were an option.  As it is, one of the wealthiest men in the world is using his billions to impose a radical agenda on America.

Ref:http://humanevents.com/2011/04/02/top-10-reasons-george-soros-is-dangerous/

George Soros  or White Ghost

“...I mean this man is like the Terminator alright. He can't be bargained with, he can't be reasoned with, he doesn't feel remorse or pity and he absolutely will not stop until he takes over THIS GODDAMN *cans.wav* WORLD! HE'S SICK!”

—Ghost, Quoting Kyle Reese from The Terminator almost word-to-word during Capitalist Episode 316

George Soros (birth name György Schwartz) is an Hungarian-American business magnate, investor, philanthropist, political activist and author who is of Hungarian-Jewish ancestry and holds dual citizenship (Hungary and the United States). He is chairman of Soros Fund Management. He is known as "The Man Who Broke the Bank of England" because of his short sale of US$10 billion worth of pounds, making him a profit of $1 billion during the 1992 Black Wednesday UK currency crisis. Soros is also a well-known supporter of American progressive and American liberal political causes. Soros is also a popular target of numerous right-wing Conspiracy Theories that range from blaming him for various deaths and disasters to claiming that he is the leader of NWO/Illuminati/Jewish World Order.

Ghost has a highly negative view of Soros to the point that he sees Soros as an almost satanic figure trying to take over the world by any means necessary, calling him The Prince of Freaking Darkness. Ghost has blamed Soros, among other things, for funding violent organizations and professional protesters such as Black Lives Matter, Antifa and Deray Mckesson, funding several coups around the world, as well as working against his own people during the holocaust. Whenever Ghost wants to prove Soros's sociopathy, he often points to an interview of Soros discussing the time he was living in Nazi occupied Hungary pretending to be the son of a government worker and seeing the deportation of numerous Jews to concentration camps (Ghost believes it goes further than this and that Soros outright took part in the deportations and confiscation of Jewish property), calling it "the happiest time of my life".

Beginning with Episode 338, Ghost has regularly imitated George Soros whenever he becomes a subject matter during the broadcasts. Ghost's Soros impression involves speaking in a deep, raspy voice with a thick Hungarian accent and proclaiming various things to be "mine", culminating in "EVERYTHING IS MINE!".

Contents

Trolling

Trolling relating to George Soros has been very rare at first; however, it's known to be a sensitive subject matter to Ghost, often driving him into cans.wav as well as giving a lengthy soliloquy about the man. After Ghost imitated Soros in Episode 338, there has been an increase in George Soros-related splices, which often involve Soros bringing down his wrath on Ghost and killing him.

In Capitalist Episode 394, a troll sent Ghost a photoshopped image of George Soros's Open Society Foundation advertising on the True Capitalist Radio page on Blog Talk Radio. Ghost believed the image was genuine, fueling his paranoia that Soros was personally funding efforts against not only the Trump Train as a whole, but also True Capitalist Radio itself.

Videos

Soros Impersonations

   

Ref:https://truecapitalist.miraheze.org/wiki/George_Soros

How to use digital camera for photography?

Camera Modes for Beginners! 

Beginner ေတြ အေမးမ်ားတဲ႔ Camera mode အေၾကာင္းနဲ႔ ဘယ္အခ်ိန္မွာ ဘယ္ mode သံုးျပီး ရိုက္ရမလဲဆိုတာကို နားလည္လြယ္ေအာင္ ရွင္းျပထားပါတယ္။

How to take better Photo?

How to improve your photography skills - Part 1 (Rule of Thirds)

How to improve your photography skills - Part 2 (6 tips for better photos)

Crop frame အတြက္ ဘက္စံုသံုးလို႔ေကာင္းတဲ႔ lens တစ္လံုး ဝယ္ဖို႔ စဥ္းစားေနပါသလား? ဒီ lens review ကို ၾကည္႔ၾကည္႔လိုက္ပါ။

#Nikon #LensReview #35mm

Telephoto lens ေတြရွာေနသူမ်ားအတြက္ tele lens ေလး တစ္လံုးကို review လုပ္ထားပါတယ္။ တျခား tele lens ေတြအေၾကာင္းလဲ ရွင္းျပထားတာမို႔ tele lens ဝယ္မယ္ဆိုရင္ ဒီ video ကို အရင္ ၾကည္႔သင္႔ပါတယ္။ ^_^

#55_300mm #Nikon #LensReview

Nikon က အသစ္ထြက္ထားတဲ႔ D7500 မွာ ဘာေတြေျပာင္းသြားမလဲဆိုတာကို ဒီ video     ၾကည္႔ျပီး ေလ႔လာလိုက္ပါ။ ^_^

#Nikon #D7500 #Review

Ref:ဓါတ္ပံုဝါသနာရွင္ တစ္ေယာက္ @photographyhobbyist.mm

Alibaba's Jack Ma ရဲ႕ အတုုယူစရာ ပညာေပး သတိေပးခ်က္ေလးေတြ!

  Jack Ma, the Chinese man, I've been beaten many times. He stopped mind.This defeat was a low strength.Today, China is already the richest in.

တရုုတ္လူမ်ိဳးျဖစ္ၿပီး ဂ်က္မားေအာင္ျမင္ရတာကလဲ B.A English ႏွင့္ ေက်ာင္းၿပီးထားၿပီး ေနာက္  ဟားဗစ္အေမရိ္ကန္ တကၠသိုုလ္ ၁၀ႀကိမ္ေျမာက္ထိအပယ္ခံခဲ့ရတဲ့ 'Harvard rejected me 10 times'  ေက်ာင္းဆင္းၿပီးဆိုုေတာ့ အဂၤလိပ္စာေကာင္းလြန္းလိုု႔လဲပါတာေပါ့....

ေနာက္တရုုတ္ျပည္ႀကီး စီးပြားဖြင့္ခ်ိန္ ျပည္ေတာ္ျပန္ ၍ အႀကိမ္ႀကိမ္က်ဆံုုးမႈမ်ားစြာကိုု သင္ခန္းစာယူျပီး ထူးဆန္းျပား တဲ့ အေတြးႏွင့္ အင္တာနက္ လက္ကားေစ်းကြက္ ကိုု ယံုုၾကည့္မႈရွိစြာ  သတိၱရွိရွိ  မလ်ာ့ေေသာဇြဲ  အခက္အခံေပါင္းမ်ားစြာကိုု ရဲရင့္ေက်ာ္လြား ေဖာ္ေဆာင္ခဲ့ရတာပါ....

အဲဒါေၾကာင့္...တရုုတ္ေစ်းကြက္မွာ  ကမၻာ့ ဆရာ့ ဆရာႀကီး eBay ပိတ္သိမ္းၿပီးထြက္ေျပး ခဲ့ရတဲ့ အထိေပါ့။။

Listen to Mr Jack Ma CEO of Alibaba GroupListen to Mr. Jack Ma Talk about the job is not to make you happy, it makes you think and his company.

 

Ma Yun (Chinese: 马云, [mà y̌n]; born September 10, 1964),^[3] known professionally as Jack Ma, is a Chinese business magnate who is the founder and executive chairman of Alibaba Group, a family of Internet-based businesses.

He is currently the 2nd richest person in Asia with a net worth of US$36.4 billion after being overtaken by Ma Huateng, as of August 2017.^[4][5][6] He has become a global icon in business and entrepreneurship, one of the world's most influential businessmen, and a philanthropist known for expounding his philosophy of business. ^[7][8][9] He was ranked 2nd in Fortune's 2017 "World's 50 Greatest Leaders" list.^[10]

Early life

Ma was born in Hangzhou, Zhejiang Province, China. Ma started to study English at a young age and practiced English daily by conversing with English-speakers at Hangzhou international hotel, a 70 min bike ride from his home. He would give them tours around the city for free to improve his English.^[11] He did this for nine years. He became pen pals with one of those foreigners, who nicknamed him "Jack" because he found it hard to pronounce his Chinese name.^[12]

Later in his youth, Ma struggled attending college. The Chinese entrance exams are held only once a year and it took Ma four years to pass. After that,^[13] Ma attended Hangzhou Teacher's Institute^[14] (currently known as Hangzhou Normal University) and graduated in 1988 with a B.A. in English. While at school, Ma was head of the student council.^[11][11] After graduation, he became a lecturer of English and International Trade at Hangzhou Dianzi University. He later enrolled at Beijing-based Cheung Kong Graduate School of Business (CKGSB) and graduated in 2006.[1

Career

Jack Ma applied for 30 different jobs and got rejected by all. "I went for a job with the police; they said, 'you're no good,'" Ma told interviewer Charlie Rose. "I even went to KFC when it came to my city. Twenty-four people went for the job. Twenty-three were accepted. I was the only guy...".^[15] In addition he applied 10 times for Harvard and got rejected.^[16]

Play media

Jack Ma on the future of online trade and globalization at World Economic Forum

In 1994, Ma heard about the Internet. In early 1995, he went to the US and with his friends' help he got introduced to the Internet. During his first encounter he searched the word "beer". Although he found information related to beer from many countries, he was surprised to find none from China. Further, he tried to search for general information about China and again was surprised to find none. So he and his friend created an "ugly" website related to China.^[17] He launched the website at 9:40 AM and by 12:30 PM he had received emails from some Chinese wishing to know about him. This is when Ma realized that the Internet had something great to offer. In April 1995, Ma, his wife and a friend went around, asked for USD 20,000, and started their first company. Their company was dedicated to creating websites for companies. He named their company "China Yellow Pages." Within three years, his company had made 5,000,000 Chinese Yuan which was equivalent to USD 800,000.

Ma began building websites for Chinese companies with the help of friends in the US. He has said that "the day we got connected to the Web, I invited friends and TV people over to my house," and on a very slow dial-up connection, "we waited three and a half hours and got half a page.... We drank, watched TV and played cards, waiting. But I was so proud. I proved (to my house guests that) the Internet existed."^[18] (At a conference in 2010, Ma revealed that he has never actually written a line of code nor made one sale to a customer. He acquired a computer for the first time at the age of 33.^[19])

From 1998 to 1999, Ma headed an information technology company established by the China International Electronic Commerce Center, a department of the Ministry of Foreign Trade and Economic Cooperation. In 1999, he quit and returned to Hangzhou with his team to found Alibaba, a China-based business-to-business marketplace site in his apartment with a group of 18 friends.^[20] He started a new round of venture development with 500,000 yuan.

In October 1999 and January 2000, Alibaba twice won a total of a $25 million foreign venture capital investment. The program was expected to improve the domestic e-commerce market and perfect an e-commerce platform for Chinese enterprises, especially small and medium-sized enterprises (SMEs), to address World Trade Organization (WTO) challenges. Ma wanted to improve the global e-commerce system and from 2003 he founded Taobao Marketplace, Alipay, Ali Mama and Lynx. After the rapid rise of Taobao, eBay offered to purchase the company. However, Ma rejected their offer, instead garnering support from Yahoo co-founder Jerry Yang with a $1 billion investment.

In September 2014 it was reported Alibaba was raising over $25 billion in an initial public offering (IPO) on the New York Stock Exchange.^[21] Alibaba became one of the most valuable tech companies in the world after raising $25 billion, the largest initial public offering in US financial history. Ma now serves as executive chairman of Alibaba Group, which is a holding company with nine major subsidiaries: Alibaba.com, Taobao Marketplace, Tmall, eTao, Alibaba Cloud Computing, Juhuasuan, 1688.com, AliExpress.com and Alipay.

In November 2012, Alibaba's online transaction volume exceeded one trillion yuan. Ma was thus labeled "trillion Hou", meaning literally "Trillion Yuan Marquis" in Chinese.^{[citation needed]}

Ma has often been invited to lecture at universities such as the Wharton School at the University of Pennsylvania, Massachusetts Institute of Technology, Harvard University, and Peking University.^[22]

As of 2016, Ma is the owner of Château de Sours in Bordeaux, Chateau Guerry in Côtes de Bourg and Château Perenne in Blaye, Côtes de Bordeaux.^[23]

On January 9, 2017, Ma talked with United States President Donald Trump at Trump Tower about how to create 1 million US jobs in five years. ^[24]

 

ဘီလ်ံနာသူေဌးၾကီး Jack Ma ရဲ့ က်ရႈံးမႈအေပၚ အျမင္

Jack Ma ဆိုတဲ႔ တရုတ္သူေဌးဟာ အႀကိမ္ေရမ်ားစြာ ရံႈးခဲ႔ဖူးတယ္။ သူရပ္တန္႔မေနဘူး။ 

ဒီရံႈးနွွိမ့္မႈကို သူက ခြန္အားျဖစ္ေစခဲ႔တယ္။

ဒီကေန႔ တရုတ္ရဲ႕ အခ်မ္းသာဆံုးထဲမွာ သူပါေနျပီ။

အၿမဲတမ္​း က်ရူံးမႈ ဆိုတာ မရွိနိုင္​သလို ​ေအာင္​ျမင္​မႈဆိုတာလည္​း အၿမဲတမ္​း မျဖစ္​နိုင္​ပါဘူး!

အ​ေရးႀကီးတာက ႀကိဳးစား​ေနဖို႔နွင္​့ မွားသြားရင္​မွားတယ္​ဆိုတာကို လက္​ခံရင္​သိရင္​ ဒီလူမွာ ​ေမ်ွာ္​လင္​့ခ်က္​ ရွိပါတယ္​။

ဘီလ်ံနာသူေဌးၾကီး Jack Ma ရဲ့စီးပြားေရးအေတြ ့အၾကဳံ၊ အၾကံေပးခ်က္မ်ား

Ref;ဘာသာျပန္လုပ္ငန္း Myanmar English Translation .

Jack Ma - Even A Failure Can Become A Huge Success .

Jack Ma of Alibaba talks about his early failings and struggles before Alibaba became worth billions of dollars -

-How he didn't come from a strong background in wealth, higher education, or status - how he couldn't get any venture capital investments - how he didn't have the praise or trust of bankers and big businesses who would help out a small business during the stock market crash - how Alibaba went from small start-up to billion dollar e-commerce giant in Chana

From:
Davos Interview - I was rejected from Harvard 10 times
&
Stanford GSB 2015 Interview with Jack Ma
&
1999 Alibaba IPO Jack Ma Original Sales Pitch.

Jack Ma's Life Advice Will Change Your Life (MUST WATCH)

 

Jack Ma - Dream Big, Never Give Up!

Some Words of Wisdom Jack Ma - for entrepreneurs, startup founders, leaders, and other aspiring people- Wise counsel from Jack Ma founder of e-commerce giant in China and also USA Alibaba / Taobao Jack talks about long-term business / management-leadership / value-investing / keeping dreams alive Also Ecommerce founder/leader of China Jack Ma speaks on Ali Cloud Computing and why he started Alipay full version here: https://www.youtube.com/watch?v=UgznG... 

Jack Ma: Train Your Own Brain to Think More Clearly (Best Motivational Speech)

 Jack Ma: Train Your Own Brain to Think More Clearly (jack ma interview) When it comes to solving really hard problems, Ma has a famous quote that I love: "Today is hard. Tomorrow will be worse. But the day after that will be beautiful. 

Most of your talent won't make it past tomorrow." But as a leader, you must inspire people through those hardest times: To stick with it, to move through it, and to see past it so they can make it to the day where things are beautiful. That's when you're really innovating. You have get your team there. 

 I'm a dropout of Harvard Business School, but I took a very helpful leadership class while I was there that really stuck with me. 

We discussed looking at problems from every angle, and looking at the person inside the puzzle. 

See their picture, their concern, their point of view, and understand that people feel passionately the way they do. Your job is to see the 360º and come up with the answers. On the flip side, you have to balance this by pushing people to their boundaries. How do you get there, if most people don't make it past Jack Ma's tomorrow? You ache to get talent to do things they've never done before. And that's hard. 

 

Jack Ma - What Will Happen In 2017 And Beyond?

Jack Ma Speaks on Solving The Problems of The Future - Highlights from 2017 Davos Interview + Speech on Business, politics/policy, globalization, trade, and e-commerce in America vs China Jack Ma - Inspiring Leader / Founder of Alibaba interview talk about economic trade policy, investing in small businesses, global connectivity, women and young people being the future of enterprise success, as well as other wise insights into life- 

Jack Ma: Attitude is Everything (Best Motivational Speech)

Alibaba’s Jack Ma, China’s second-richest man, visits Obama at the White House When it comes to solving really hard problems, Ma has a famous quote that I love: "Today is hard. Tomorrow will be worse. But the day after that will be beautiful. Most of your talent won't make it past tomorrow." 

But as a leader, you must inspire people through those hardest times: To stick with it, to move through it, and to see past it so they can make it to the day where things are beautiful. That's when you're really innovating. You have get your team there. 

I'm a dropout of Harvard Business School, but I took a very helpful leadership class while I was there that really stuck with me. We discussed looking at problems from every angle, and looking at the person inside the puzzle. See their picture, their concern, their point of view, and understand that people feel passionately the way they do. 

Your job is to see the 360º and come up with the answers. On the flip side, you have to balance this by pushing people to their boundaries. How do you get there, if most people don't make it past Jack Ma's tomorrow? You ache to get talent to do things they've never done before. And that's hard. 

Jack Ma: $1 Trillion GMV, 2 Billion Customers Still Alibaba's Vision !

 At 2017 Investor Day in Hangzhou, Alibaba Executive Chairman Jack Ma stood by his targets of hitting $1 trillion gross merchandise volume in fiscal 2020 and serving 2 billion customers by 2036.